Vinnuregla miðflótta blásara er svipuð og miðflóttavifta, nema að loftþjöppunarferlið er venjulega framkvæmt undir miðflóttaafli í gegnum nokkur vinnandi hjól (eða nokkur stig). Blásarinn er með háhraða snúningi. Blöðin á númerinu knýja loftið til að hreyfa sig á miklum hraða. Miðflóttaaflið fær loftið til að streyma í hylkinu sem er í laginu meðfram hjólinu að útblástursviftunni. Háhraða loftstreymið hefur ákveðinn vindþrýsting. Fersku lofti berst inn og viðbót frá miðju skápsins.
Vinnureglan í eins þreps háhraðavirkjuviftu er: aðal flutningsmaðurinn knýr hjólið til að snúast á miklum hraða í gegnum skaftið og loftstreymið fer inn í háhraða snúningshjólið frá inntaksásnum og verður að geislamynduðu flæði sem er hraðað, og fer þá inn í dreifihólfið, breytir flæðisstefnunni og hægir á sér. Þessi hraðaminnkun breytir hreyfiorku í háhraða snúnings loftstreymi í þrýstiorku (hugsanlega orku), þannig að útrás viftunnar heldur stöðugum þrýstingi.
Fræðilega séð er einkenniskúrfa þrýstingsflæðis miðflótta blásara bein lína, en vegna taps eins og núningsviðnáms inni í viftunni lækkar raunverulegur þrýstingur og flæði einkenniskúrfa varlega með aukningu flæðishraða og samsvarandi miðflótta viftuafl - Rennslisferillinn hækkar þegar flæðishraði eykst. Þegar viftan er að keyra á stöðugum hraða mun vinnustaður viftunnar hreyfast meðfram einkenniskúrfu þrýstingsflæðisins. Rekstrarstaður viftunnar meðan á notkun stendur veltur ekki aðeins á eigin frammistöðu heldur einnig á eiginleikum kerfisins. Þegar viðnám lagnakerfisins eykst mun afköst ferilsins verða brattari. Grunnreglan um aðlögun viftu er að fá nauðsynleg vinnuskilyrði með því að breyta frammistöðuferli viftunnar sjálfs eða einkennandi ferli ytra pípunets.