Bilunargreining á titringi legu
Það er mikið ryk á yfirborði blaðsins: þegar blað miðflóttaviftunnar er fullt af ryki er auðvelt að mynda titring. Þessi titringur kemur oft fram sem skyndileg titringshækkun, aðallega vegna þess að gasið fer inn í hjólið meðan á notkun stendur, og það verður ákveðið horn á milli snúningsblaðanna. Allir sem hafa lært eðlisfræði ættu að þekkja meginregluna um vökvafræði. Yfirborð gasblaðsins sem ekki vinnur mun byrja að mynda hvirfli og rykagnirnar í gasinu safnast fyrir á yfirborðinu sem ekki er að vinna. Eftir að hámarksgildi hefur verið náð, þegar miðflóttaviftan er notuð til að hefja aðgerðina, dreifast rykagnirnar ójafnt og þyngd viftublaðanna mun einnig vera mismunandi, þannig að titringstíðni á þessum tíma er aukin.
Áður en tengibúnaðurinn er festur er hann ekki fastur: festingarhlutir miðflóttaviftunnar innihalda aðallega eftirfarandi, vélarbotninn, botninn, fótboltana, spóluna og tengipípuna. Á síðasta ári fann fyrirtækið okkar að lóðréttur titringur lagsins jókst við óháða skoðun á viftu viðskiptavinarins' og verðmæti þessa titrings var óeðlilegt. Alhliða skoðun á miðflóttaviftunni var gerð af handahófi en engin vandamál voru með þessi tæki. Eftir nánari skoðun kom í ljós að undirstaða legusætsins var flöt stálplata og var stálplatan fest á fúgunargrunninn með akkerisboltum. Við skoðun kom í ljós að akkerisboltar undirstöðunnar voru lausir og eftir að hafa hert á var ekkert vandamál.
Samspil milli hreyfanlegra hluta og fastra hluta: Við vitum að þegar miðflóttaviftuhlutinn keyrir of lengi er hjól miðflóttaviftunnar á sama ás og tuyere, sem er mjög auðvelt að afmynda, sem leiðir til áreksturs milli kraftmikilla og truflana. hlutar, mun einnig framleiða titring líkamans.